Russell presiona por más DRS en Lusail: los pilotos piden cambios inmediatos
George Russell reveló que varios pilotos solicitaron al órgano rector extender la zona de DRS en la recta principal de Lusail, buscando facilitar los adelantamientos tras lo visto en la pista. “Hemos preguntado en el briefing por qué no se ha alargado la zona de DRS. Quizá después de la sprint lo puedan ajustar para la carrera”, explicó el británico. La petición llega tras constatar que el rebufo no es suficiente y los adelantamientos son limitados, algo que podría comprometer el espectáculo en la carrera principal del domingo. Ahora, la FIA evalúa si aplicar cambios sobre la marcha tras la Sprint.
11/28/20251 min read
Una solicitud directa en el briefing de pilotos
Russell fue transparente al salir del briefing:
“Hemos preguntado por qué no se ha alargado la zona de DRS. Quizá después de la sprint lo puedan ajustar para la carrera”, comentó.
La petición no es solo suya: múltiples pilotos coincidieron en que la zona actual es demasiado corta para generar oportunidades reales de adelantamiento.
Un circuito rápido… pero difícil para pasar
Lusail ofrece curvas fluidas y ritmo alto, pero el rebufo demostrado en pista no alcanza para armar ataques sólidos. Con el DRS limitado, los intentos se vienen abajo antes de llegar a la frenada, lo que convierte a la clasificación y las estrategias en factores aún más determinantes.
Los pilotos temen que la Feature Race del domingo termine neutralizada tácticamente, sin demasiada acción rueda a rueda.
La FIA evalúa cambios tras la Sprint
El pedido fue lo suficientemente contundente como para que la FIA considere ajustes.
El organismo analizará los datos de la Sprint y, según su lectura, podría extender la zona de DRS para la carrera principal.
Sería un cambio aplicado “sobre la marcha”, algo poco común, pero ya visto en temporadas recientes cuando el espectáculo está en juego.