Pirelli y la FIA dan un giro: dos paradas obligatorias en boxes para el GP de Qatar 2025
Por primera vez en la temporada, la FIA, junto con Pirelli y la Fórmula 1, ha impuesto una restricción de vueltas por juego de neumáticos para el Gran Premio de Qatar, lo que obligará a todos los pilotos a realizar al menos dos paradas durante la carrera. La medida apunta a reducir riesgos por el desgaste extremo en el exigente circuito de Losail.
11/17/20251 min read
Límite de 25 vueltas por juego de neumáticos
Pirelli ha establecido que cada juego de neumáticos no podrá usarse más de 25 vueltas durante todo el fin de semana del GP.
Este límite incluye vueltas de entrenamientos, clasificación, la carrera sprint y el Gran Premio, incluso aquellas bajo Safety Car o VSC, aunque no se cuentan los giros de formación ni después de la bandera a cuadros.
La decisión fue tomada tras análisis del desgaste sufrido por las gomas en el GP de 2024, especialmente en el neumático delantero izquierdo, que llegó a niveles de fatiga estructural.
Implicaciones estratégicas: dos paradas aseguradas
Dado que el GP de Qatar tiene 57 vueltas y ningún set puede superar las 25 vueltas, todos los pilotos estarán obligados a parar al menos dos veces para cambiar neumáticos.
Antes de la carrera, Pirelli informará a los equipos cuántas vueltas les quedan disponibles para cada set, lo que será clave para planificar las estrategias de paradas.
Además, para esta cita se eligieron los compuestos más duros de Pirelli (C1, C2 y C3), lo que también indica que se prevé un desgaste fuerte, aunque más controlable que en otras condiciones.