La F1 frena la propuesta de dos paradas obligatorias… al menos por ahora
La Comisión de la Fórmula 1 analizó la idea de exigir dos paradas obligatorias por carrera a partir de 2026, pero finalmente decidió no aprobarla por el momento. La medida genera debate en todos los frentes: equipos, pilotos, Pirelli y los jefes de equipo.
11/15/20251 min read
Estrategia polémica: por qué la F1 frenó las dos paradas obligatorias
Durante la última reunión de la Comisión de F1 —presidida por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis— se analizó una propuesta altamente controversial: obligar a todos los pilotos a hacer dos paradas en boxes durante cada carrera.
La idea ha ganado terreno por el argumento de que podría aportar más emoción y riesgo a las carreras, especialmente en una era donde la degradación de neumáticos es menor y las estrategias tienden a ser previsibles.
Sin embargo, varios jefes de equipo levantaron la voz en contra. James Vowles (Williams) advirtió que forzar dos paradas podría llevar a que todos terminen haciendo la misma estrategia, reduciendo la diversidad táctica. Motorsport Latinoamérica+1 Andrea Stella (McLaren) también coincidió en que obligar esa rutina podría limitar la libertad estratégica.
Desde Pirelli, proveedor oficial de neumáticos, también mostraron cautela: aunque no descartan ajustes para 2026, destacaron que imponer dos paradas sin cambios en los compuestos podría no generar la imprevisibilidad que se busca.
La FIA, por su parte, señaló que el debate no está cerrado: tras presentar simulaciones y análisis con los equipos y Pirelli, la Comisión acordó mantener abierta la discusión durante la temporada 2026, pero sin avances reglamentarios concretos por ahora.
En definitiva, la propuesta de dos detenciones obligatorias no ha sido enterrada definitivamente, pero por el momento queda en pausa. La F1 apuesta a más diálogo antes de dar un paso tan decisivo en su reglamento estratégico.
