El gran enemigo de la F1 en 2026: la balanza
A medida que la nueva era de motores se acerca, los equipos de la Fórmula 1 se enfrentan a un desafío inesperado: el peso mínimo de los monoplazas para 2026. Según Auto Racer, es muy probable que ninguno de los equipos logre alcanzar el peso mínimo de 768 kg antes del Gran Premio de Australia 2026, e incluso algunos podrían comenzar la temporada con hasta 15 kg adicionales. Este problema podría tener un impacto considerable en el rendimiento y la competitividad de los coches, especialmente en las primeras carreras.
12/28/20251 min read
El impacto del peso extra: una pérdida de tiempo crucial
Cada kilo extra en el monoplaza representa una desventaja significativa. Según los cálculos, cada kilogramo adicional en el coche puede costar alrededor de 0,03 segundos por vuelta. Si algunos equipos llegan a tener hasta 15 kg de sobrepeso, esto podría traducirse en casi medio segundo perdido por vuelta. En la Fórmula 1, donde cada milésima cuenta, esta pérdida de tiempo podría ser un obstáculo considerable en la lucha por los primeros lugares.
Medidas para reducir el peso: materiales y componentes de alta tecnología
Para hacer frente a este reto, los equipos están adoptando estrategias para reducir al máximo el peso de sus monoplazas. Entre las medidas más comunes están el uso intensivo de materiales de carbono en diversas partes del coche, suspensiones carbono-titanio y la eliminación de componentes no esenciales. Todo esto con el objetivo de ahorrar peso sin comprometer la seguridad ni el rendimiento del vehículo.
La buena noticia: el desarrollo irá bajando el peso
Aunque el inicio de la temporada 2026 podría ser complicado, hay una luz al final del túnel. A medida que avancen las carreras y los equipos desarrollen sus monoplazas, se espera que el peso del coche baje progresivamente. El desarrollo y la optimización serán claves para que los equipos puedan alcanzar el peso mínimo y mejorar su rendimiento a medida que avanza la temporada.