¡Cambio clave en el muro de F1! Ferrari y otros equipos incorporarán el "Ingeniero de ERS" para la era 2026
Con la era 2026 de la Fórmula 1 a la vuelta de la esquina, los equipos están ajustando sus estrategias y roles para adaptarse a los cambios en la tecnología de los motores. Ferrari ha sido el primero en anunciar un cambio clave en su estructura, y otros equipos podrían seguir el mismo camino. La incorporación de un nuevo "Ingeniero de ERS" promete ser un punto de inflexión en cómo se gestionan las carreras, ayudando a optimizar el rendimiento de las nuevas unidades de potencia híbridas.
12/28/20251 min read
El "Ingeniero de ERS": un nuevo rol crucial
El "Ingeniero de ERS" (sistema de recuperación de energía) será una pieza fundamental en la nueva era de motores híbridos. Este nuevo miembro del equipo será el encargado de ayudar al piloto a gestionar la energía del coche durante la carrera, optimizando el uso del sistema híbrido y otros aspectos críticos del motor. Con la creciente complejidad de las unidades de potencia que se introducirán en 2026, tener un experto dedicado a la gestión de la energía puede marcar la diferencia entre un buen resultado y una estrategia fallida.
El peso de la nueva tecnología: una decisión estratégica
La introducción de este rol subraya lo crucial que será la gestión del ERS en las futuras carreras de F1. Con motores más complejos y la necesidad de maximizar la eficiencia energética, equipos como Ferrari han decidido que este es el camino a seguir para no quedarse atrás. La gestión adecuada de la energía será clave en el rendimiento general del monoplaza, lo que podría darle una ventaja competitiva a aquellos equipos que logren optimizar esta nueva función.